Estudio de políticas públicas aplicadas en la explotación de canteras de arena en la carretera Iquitos - Nauta - 2018

Abstract

El trabajo se desarrolló en la carretera Iquitos – Nauta, limita al norte con el distrito de Iquitos y Belén, al sur con la provincia de Nauta, al este con el Río Itaya y al oeste con el Río Nanay. Teniendo 92 kilómetros de longitud. Con el objetivo de demostrar el nivel de aplicación de las políticas públicas para la explotación de canteras en la carretera Iquitos-Nauta. El diseño que se empleó fue el descriptivo correlacional. La población estuvo constituida por 11 canteras de arena, ubicadas entre los km 10 al 25. La muestra fue el total de la población 11 canteras de arena. Con los resultados se llegó a las siguientes conclusiones: De los 11 encuestados el 45,5% (5 de ellos) poseen licencia de funcionamiento, el material de explotación es la arena blanca, la mayoría de las canteras ubicadas entre el km 10 al 25 son de propiedad privada; solo una es de propiedad comunal; la frecuencia de explotación diaria es de 5 a 6 veces y respecto a los conflictos sociales actualmente si existen así lo confirman el 54,5% (6 encuestados). Entre las normativas se encuentra la Constitución Política del Perú de (1993), Código Penal (1991); Ley 27446, Sistema Nacional de Evaluación del Impacto Ambiental; Ley Orgánica de Aprovechamiento de los Recursos Naturales: Ley Nº 26821 del (26-06-97); Decreto Supremo Nº 020- 94-MTC; D.S. Nº 037-96-EM, del (25-11-1996); Ley Nº 28221 del (11-05-2004); Ley N° 27972 (06-05-2003); MINAM (2012). Para la explotación de canteras referente a la dimensión social el propietario debería de contar con requisitos como: Licencia de funcionamiento, pago de rentas Municipales, permiso de explotación de minerales, permiso de transporte, tenencia de la cantera, volumen de reserva, tiempo de vida de la cantera, frecuencia de explotación y conservación de la cantera. Referente a la dimensión ambiental debe tener en cuenta: la contaminación del aire, erosión del suelo, contaminación del agua, perdida de la vegetación, desvió y secado de pozos, quebradas, manantiales y la generación de ruido, etc. Referente a la Hipótesis investigación planteada en el presente trabajo esta es Aceptada, debido que estas aplicaciones de las políticas públicas son mínimas en las explotaciones de las canteras en la carretera Iquitos-Nauta.

the work was developed in the highway Iquitos - Nauta, limits to the north with the district of Iquitos and nativity, to the south with the county of Nauta, to the east with the river Itaya and to the west with the river Nanay. having 92 kilometers of longitude. with the objective of demonstrating the level of application of the public politicians for the exploitation of quarries in the highway Iquitos-Nauta. the design that was used was the descriptive correlacional. the population was constituted by 11 quarries of sand, located among the kms 10 at the 25. the sample was the population's 11 quarries of sand total. with the results you reached the following conclusions: of the 11 interviewed 45,5% (5 of them) they possess operation license, the material of exploitation is the white sand, most of the quarries located among the km 10 at the 25 are of private property; alone one is of communal property; the frequency of daily exploitation is from 5 to 6 times and regarding the social conflicts at the moment if they exist they confirm this way it 54,5% (6 interviewed). among the normative ones he/she is the political constitution of the Perú of (1993), penal code (1991); law 27446, national system of evaluation of the environmental impact; organic law of use of the natural resources: law Nº 26821 of the (26-06-97); i decree supreme Nº 020-94-mtc; D.S. Nº 037-96-em, of the (25-11- 1996); law Nº 28221 of the (11-05-2004); law N° 27972 (06-05-2003); MINAM (2012). for the exploitation of quarries with respect to the social dimension the proprietor should have requirements like: operation license, payment of municipal rents, permission of exploitation of minerals, permission of transport, holding of the quarry, reservation volume, time of life of the quarry, frequency of exploitation and conservation of the quarry. with respect to the environmental dimension he/she should keep in mind: the contamination of the air, erosion of the floor, contamination of the water, lost of the vegetation, it deviated and drying of wells, gulches, springs and the generation of noise, etc. with respect to the hypothesis investigation outlined work presently this it is accepted, due that these applications of the public politicians are minimum in the exploitations of the quarries in the highway Iquitos-Nauta.