Desgastes de pistas de asfalto y mortero y su efecto en la salud de la población del distrito de Punchana 2022

Abstract

El presente estudio transversal, descriptivo–correlacional evaluó la asociación entre la percepción del deterioro de las vías pavimentadas (asfalto y mortero) y la autopercepción de problemas de salud en 140 habitantes del área urbana delimitada de la Av. 28 de Julio (cuadras 1–13) del distrito de Punchana - Iquitos - durante 2022. La población de referencia fue de 1 850 residentes; el tamaño muestral se estimó para un error de ±8% (n = 140). Se aplicó un cuestionario estructurado (secciones sociodemográficas, condiciones habitacionales y estado de salud percibido) validado por expertos y pilotado; los datos se analizaron en SPSS 20 con estadística descriptiva y pruebas de asociación Chi-cuadrado (α = 0.05). Los hallazgos mostraron asociaciones significativas entre variables habitacionales y de salud: el tipo y material de la vivienda se asociaron con los problemas de salud autorreportados (p < 0.001), observándose que las viviendas alquiladas y de materiales precarios concentran una mayor proporción de problemas bronquiales. Además, los encuestados diferenciaron el impacto del tipo de pavimento: el asfalto deteriorado fue percibido mayoritariamente como afectación directa a la salud (70% de respuestas), mientras que el mortero deteriorado se asoció principalmente con encharcamiento y presencia de lodo (47.9%); la relación entre forma de afectación por mortero y tipos de problemas de salud fue significativa (p < 0.001), aunque la asociación entre forma de afectación por mortero y la percepción de enfermarse más frecuentemente no alcanzó significación (p = 0.179). Se concluye que existen asociaciones percibidas entre deterioro vial y malestares de salud en la muestra estudiada; sin embargo, por la naturaleza transversal y autorreportada del estudio no es posible afirmar relaciones causales.This quantitative, non-experimental, cross-sectional and associative study aimed to determine the relationship between the perception of pavement deterioration (asphalt and concrete) and the self-perceived health problems among 140 residents of the urban area of Punchana District (blocks 1–13 of Av. 28 de Julio) during 2022. The target population comprised 1,850 inhabitants, and the sample size was calculated with an 8% margin of error. A structured questionnaire validated by experts and piloted in a similar population was applied, and data were processed using SPSS 20. Descriptive statistics and the Chi-square test (α = 0.05) were used to identify associations between categorical variables. Results showed significant associations between housing and health conditions (p < 0.001). Residents of rented dwellings—mostly wooden or mixed—reported a higher frequency of bronchial problems, while those living in brick houses showed more varied symptoms. Participants also differentiated the impact of pavement type: asphalt deterioration was perceived mainly as a direct health affectation (70% of respondents), whereas concrete deterioration was more often linked to flooding and mud accumulation (47.9%). The association between type of affectation by concrete deterioration and reported health problems was significant (p < 0.001), although the association with perceived frequency of illness was not (p = 0.179). The findings indicate perceived associations between road deterioration and health discomfort; however, given the cross-sectional and self-reported nature of the study, causal relationships cannot be established. Further research should incorporate objective environmental and clinical measures and longitudinal designs to assess causality.