Análisis de la eficiencia administrativa del Consorcio Vial Nor amazónico en la ejecución de proyectos viales en las región San Martín, año 2024

Abstract

The objective of this study was to examine how the administrative effectiveness of the North Amazonian Road Consortium affected the execution of the road project in the San Martín region in 2024. Sixty people involved with the project were surveyed using a quantitative, non-experimental, cross sectional, and correlational design. Normality tests and non-parametric correlation (Spearman's rho) were also used. The most relevant results indicate a positive and significant relationship between administrative efficiency and project execution (Rho = 0.881, p < 0.001). Specifically, administrative planning has a strong correlation with meeting deadlines (Rho = 0.871), resource organization has a strong correlation with cost stability (Rho = 0.813), and there is a significant but weaker correlation with work quality (Rho = 0.767). The existence of neutral responses in internal communication and oversight, which could indicate limitations in organizational visibility, and the distinction in the administrative impact by dimension (greater in time and cost than in quality) are examples of novel elements. In short, to maximize the performance of road construction, it is necessary to improve planning, budget management, and the visibility of technical and administrative controls.

El objetivo del estudio fue examinar cómo la efectividad administrativa del Consorcio Vial Nor amazónico afectó la ejecución del proyecto vial de la región de San Martín en 2024. Se encuestó a 60 personas relacionadas con el proyecto utilizando un diseño cuantitativo, no experimental, transversal y correlacional. También se utilizaron pruebas de normalidad y correlación no paramétrica (rho de Spearman). Los resultados más pertinentes indican una relación positiva y significativa entre la eficiencia administrativa y la ejecución del proyecto (Rho = 0,881, p < 0,001); específicamente, la planificación administrativa tiene una fuerte correlación con el cumplimiento de los plazos (Rho = 0,871), la organización de recursos tiene una fuerte correlación con la estabilidad de costos (Rho = 0,813) y existe una correlación significativa pero menor con la calidad del trabajo (Rho = 0,767). La existencia de respuestas neutrales en la comunicación y supervisión internas, que podrían indicar limitaciones en la visibilidad organizacional, y la distinción del efecto administrativo por dimensión (mayor en tiempo y gasto que en calidad) son ejemplos de elementos novedosos. En resumen, para maximizar el rendimiento de la construcción de carreteras, es necesario mejorar la planificación, la gestión presupuestaria y la visibilidad de los controles técnicos y administrativos.