Efectos causales del deterioro superficial de las calles (baches) sobre la frecuencia y severidad de siniestros en áreas urbanas de la ciudad de Iquitos Perú

Abstract

Surface deterioration of urban roads is a critical factor in traffic safety, particularly in Amazonian cities where climatic and structural conditions accelerate pavement degradation. This study aimed to analyze the causal effects of surface deterioration (potholes) on the frequency and severity of traffic accidents in urban areas of Iquitos, Peru. A quantitative, explanatory approach was applied using a non-experimental, correlational–causal design. Data included potholes classified as small, medium, and large, records of run off-road accidents across the districts of Belén, Punchana, San Juan Bautista, and Iquitos, and public investment in road maintenance for 2023 and 2024. Results showed a heterogeneous distribution of road deterioration, with a predominance of small potholes (57.5%). A chi-square test indicated a significant relationship between district and pothole type (p<0.001). A positive correlation was found between potholes and accidents (r≈0.65), suggesting that road deterioration influences accident occurrence. Small potholes were associated with higher accident frequency, whereas large potholes were linked to greater severity. Additionally, public investment showed a positive correlation with road deterioration (r≈0.70), indicating a reactive and inefficient maintenance approach. The study concludes that surface road deterioration is a significant determinant of urban traffic accidents in Iquitos. Current public investment does not effectively mitigate this issue, highlighting the need for preventive, evidence-based road management strategies.El deterioro superficial de las vías urbanas constituye un factor crítico en la seguridad vial, especialmente en ciudades amazónicas donde las condiciones climáticas y estructurales aceleran la degradación del pavimento. La presente investigación tuvo como objetivo analizar los efectos causales del deterioro superficial de las calles (baches) sobre la frecuencia y severidad de los siniestros en áreas urbanas de la ciudad de Iquitos, Perú. Se empleó un enfoque cuantitativo de tipo explicativo, con diseño no experimental y alcance correlacional–causal. Se analizaron datos de baches clasificados en tres categorías (pequeños, medianos y grandes), registros de accidentes por despiste en los distritos de Belén, Punchana, San Juan Bautista e Iquitos, así como información sobre inversión pública en mantenimiento vial durante los años 2023 y 2024. Los resultados evidenciaron una distribución heterogénea del deterioro vial, con predominio de baches pequeños (57.5%). La prueba de chi-cuadrado mostró una relación significativa entre distrito y tipo de bache (p<0.001). Asimismo, se identificó una correlación positiva entre el número de baches y los accidentes (r≈0.65), confirmando la influencia del deterioro en la siniestralidad. Se observó que los baches pequeños se asocian con mayor frecuencia de accidentes, mientras que los baches grandes se vinculan con mayor severidad. Por otro lado, la inversión pública presentó una correlación positiva con el deterioro (r≈0.70), evidenciando un enfoque reactivo e ineficiente en la gestión del mantenimiento vial. Se concluye que el deterioro superficial de las vías constituye un determinante significativo de los siniestros urbanos en Iquitos, siendo necesaria la implementación de estrategias preventivas basadas en evidencia.A deterioração superficial das vias urbanas constitui um fator crítico na segurança viária, especialmente em cidades amazônicas, onde as condições climáticas e estruturais aceleram a degradação do pavimento. Este estudo teve como objetivo analisar os efeitos causais da deterioração superficial das ruas (buracos) sobre a frequência e a severidade de acidentes de trânsito em áreas urbanas de Iquitos, Peru. Foi adotada uma abordagem quantitativa, de natureza explicativa, com delineamento não experimental e alcance correlacional–causal. Os dados incluíram buracos classificados em pequenos, médios e grandes, registros de acidentes por saída de pista nos distritos de Belén, Punchana, San Juan Bautista e Iquitos, além de informações sobre investimentos públicos em manutenção viária nos anos de 2023 e 2024. Os resultados evidenciaram uma distribuição heterogênea da deterioração viária, com predominância de buracos pequenos (57,5%). O teste do qui-quadrado indicou relação significativa entre distrito e tipo de buraco (p<0,001). Observou-se correlação positiva entre buracos e acidentes (r≈0,65), indicando influência da deterioração na ocorrência de sinistros. Buracos pequenos associaram-se à maior frequência de acidentes, enquanto buracos grandes estiveram relacionados à maior severidade. O investimento público apresentou correlação positiva com a deterioração (r≈0,70), evidenciando gestão reativa e ineficiente. Conclui-se que a deterioração superficial das vias é um determinante significativo dos acidentes urbanos em Iquitos, sendo necessária a adoção de estratégias preventivas baseadas em evidências.